Op welk grondgebied wordt de LEZ geïmplementeerd in Brussel?

Hoe herken ik de LEZ?

De LEZ beslaat alle 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De Ring en sommige wegen naar de transitparkings (P+R) maken echter geen deel uit van de LEZ.

Specifieke verkeersborden geven aan wanneer u de LEZ binnenkomt of verlaat. Wanneer u een bord ziet dat de ingang van de LEZ aangeeft, betekent dit dat u moet voldoen aan de geldende toegangscriteria.

Toegangswegen tot de Ring-Sint-Hubertusdreef

• De Waterloosesteenweg: tussen de gewestgrens en de Sint-Hubertusdreef
• De Sint-Hubertusdreef
• De Harasdreef: tussen de Sint-Hubertusdreef en de gewestgrens

Toegangswegen tot de Ring - E411 (U-turn mogelijk)

• De E411, richting centrum tot aan het viaduct Herrmann-Debroux
• De E411, richting Namen: tussen de inrit aan de ADEPS en de gewestgrens
• De Waversesteenweg: tussen de gewestgrens en de Herrmann-Debrouxlaan

Waar bevinden zich de transitparkings?

Voldoet uw voertuig niet aan de LEZ-criteria? Geen paniek, er zijn verschillende ‘Park and Ride’-transitparkings (P+R) toegankelijk bij de toegangen tot het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: Stalle, Ceria-Coovi, Lennik, UZ Brussel en Kraainem. U kunt er uw auto veilig parkeren en gemakkelijk het stadscentrum bereiken met het openbaar vervoer of de fiets. Ook andere P+R’s in de Vlaamse regio zijn strategisch gelegen om Brussel te bereiken. 

Alle informatie vindt u op de pagina transitparkings

Kan ik ziekenhuizen bereiken zonder de LEZ binnen te rijden?

Er zijn oplossingen ingevoerd om bepaalde ziekenhuizen te kunnen bereiken zonder de grenzen van de LEZ te overschrijden.

- Ziekenhuizen aan de rand van het Brussels Gewest: u kunt deze bereiken zonder de LEZ binnen te rijden, op voorwaarde dat u uitsluitend de volgende routes volgt

• Erasmusziekenhuis : via Lenniksebaan
• Jules Bordet Instituut : via Meijlenmeersschstraat door Joseph Wybranlaan.
• Universitaire Ziekenhuizen Saint-Luc : via Hippokrateslaan of Emile Mounierlaan of Palestrelaan
• UZ Brussel: Parking P1  via Dikke- Beuklaan  

- Ziekenhuizen binnen het Brussels Gewest: uw voertuig moet voldoen aan de toegangscriteria van de LEZ of voorzien zijn van een dagpas of een afwijking.

Praktische tip: raadpleeg voor uw rit de kaart van het LEZ-gebied om de route te bepalen die u kunt nemen zonder door de LEZ te rijden.

NIEUWS: Als gevolg van het arrest van het Grondwettelijk Hof mogen dieselvoertuigen EURO 5 en benzinevoertuigen EURO 2 (auto's, bestelwagens, bussen, vrachtwagens) en benzine-motorfietsen die niet minimaal voldoen aan de Euro 3-norm niet meer rijden in het Brussels Gewest. 
Vanaf 1 januari 2026 krijgen automobilisten die de regels overtreden eerst een waarschuwingsbrief. Ze krijgen vervolgens 3 maanden de tijd om zich aan te passen: de eerste boete van 350€ wordt pas 3 maanden na de eerste overtreding verstuurd. 

Door de vorming van een nieuwe regering in het Brussels Gewest zijn er aanpassingen aangekondigd met betrekking tot de lage-emissiezone. Deze wijzigingen omvatten onder meer een herziening van het bedrag van de boetes en de invoering van een jaarpas. De huidige wetgeving blijft echter voorlopig van kracht. Blijf op de hoogte van de ontwikkelingen via LEZ.brussels. 

Mag uw voertuig in de LEZ rijden?

Kijk hiervoor op uw kentekenbewijs de volgende informatie na:

• Voertuigcategorie (veld ‘J’)
• Brandstoftype (veld ‘P3’)
• Euronorm (veld ‘V9’)
• Voertuigklasse

Hoe kent u de euronorm van uw voertuig?

De Euro-norm voor uw voertuig is essentieel: deze geeft het niveau van de uitstoot van verontreinigende stoffen aan. Hoe hoger het cijfer, hoe minder uw auto vervuilt. Hieronder vindt u de stappen om dit te bepalen:

1. Controleer uw kentekenbewijs

• De Euro-norm staat meestal vermeld in veld V9.

• Let op: de Euro 6-norm heeft subcategorieën (bijv. Euro 6d, 6d-TEMP, 6e...). Als u uw categorie niet in onze kalender kunt vinden, raadpleeg dan onze Euro 6-correspondentietabel voor meer informatie.

2. Als de Euro-norm niet op uw kentekenbewijs staat, kunt u deze bepalen aan de hand van:

• De datum van eerste registratie: deze staat op het kentekenbewijs. Raadpleeg vervolgens onze correspondentietabellen met de datum van eerste registratie.  

• De goedkeuringscode: deze staat op het conformiteitscertificaat. Raadpleeg vervolgens onze tabel met goedkeuringscodes.

• De Car-Pass: de Euro-norm staat meestal vermeld op dit document, dat de kilometergeschiedenis van tweedehandsvoertuigen weergeeft.

Een Euro-norm betwisten

Als u van mening bent dat de Euro-norm op uw kentekenbewijs onjuist is of niet vermeld staat, kunt u in bepaalde gevallen rechtstreeks bij de DIV een correctie van de gegevens aanvragen (Selecteer ‘Informatieaanvraag’,  vervolgens ‘Op de weg’, vervolgens ‘Voertuigregistratie’ en vervolgens ‘Een fout op het Belgische kentekenbewijs’) of via een formulier bij Brussel Fiscaliteit. Deze aanvraag moet vergezeld gaan van bewijsstukken, zoals het Europees certificaat van overeenstemming (COC).

Voertuigklasse en referentiemassa van een bestelwagen N1, vrachtwagen N2 en autobus M3

Voertuigklasse van een bestelwagen (N1): de klasse van je bestelwagen (N1) wordt bepaald door zijn referentiemassa. Om dit gewicht te berekenen, tel je 25 kg op bij het leeggewicht van je voertuig (voorbeeld: een voertuig van 1500 kg + 25 kg = 1525 kg).

• Klasse I: referentiemassa kleiner dan of gelijk aan 1305 kg

• Klasse II: referentiemassa groter dan 1305 kg en kleiner dan 1760 kg

• Klasse III: referentiemassa groter dan 1760 kg

Referentiemassa van een vrachtwagen (N2): vanaf 2035 is er een onderscheid in de toegangscriteria voor vrachtwagens van categorie N2 op basis van de referentiemassa (2610kg). Net zoals voor bestelwagens geldt dat de referentiemassa overeenstemt met het leeggewicht van de vrachtwagen (met laadbak) plus 25kg. 

Voertuigklasse van een bus (M3): vanaf 2036 is er een onderscheid in de toegangscriteria voor de bussen van categorie M3 type “stadsbus” (Klasse I, II en A) en type “reisbus” (Klasse III en B).

Goed om te weten

• Buitenlandse voertuigen: zij moeten zich registreren om toegang te krijgen tot de LEZ.

• Voertuigen die rijden op gas (CNG, LNG en LPG) en bio-ethanol: deze worden beschouwd als benzinevoertuigen.

• Hybride of plug-in hybridevoertuigen: benzinehybrides volgen het benzinetijdschema, en dieselhybrides volgen het dieseltijdschema.

• Elektrische of waterstofvoertuigen: deze mogen in de LEZ rijden en hebben een automatische vrijstelling. 

• Voertuigen die niet meer kunnen rijden in de LEZ: voor bepaalde voertuigen, kunt u zich aanmelden voor een gratis afwijking. U kunt ook een dagpas kopen.

Een boete, in welke gevallen?

Elke eigenaar of bestuurder van een voertuig die in de Lage-emissiezone (LEZ) rijdt zonder de toegangsvoorwaarden na te leven, kan een boete krijgen in de volgende gevallen:

• Het niet-conforme voertuig beschikt niet over een geldige dagpas voor de dag waarop het in Brussel rijdt.
• Het niet-conforme voertuig beschikt niet over een geldige afwijking.
• Het buitenlandse voertuig is niet geregistreerd, zelfs als het wel voldoet aan de normen. 

Belangrijk: het aantal boetes per voertuig is beperkt tot 1 boete elke 3 maanden, dus maximaal 4 boetes per jaar.

Hoeveel bedraagt de boete?

• 350€
  • Voor een niet-conform voertuig dat zonder geldige dagpas of afwijking in de LEZ rijdt.
• 150€
  • Voor een buitenlands voertuig (zelfs conform) dat in de LEZ rijdt zonder geregistreerd te zijn.

• 25€
  • Voor registratie van een voertuig met foutieve informatie.

Overgangsperiode: een waarschuwing voor de eerste overtreding

Sinds het Grondwettelijk Hof geschorst, wordt het oorspronkelijke agenda voor de LEZ  hersteld. Dieselvoertuigen EURO 5 en benzinevoertuigen EURO 2 (auto's, bestelwagens, bussen, vrachtwagens) en benzine-motorfietsen die niet minimaal voldoen aan de Euro 3-norm, mogen dus niet meer rijden in het Brussels Gewest.

Om de eigenaars van deze voertuigen in staat te stellen zich aan de normen te conformeren, wordt echter een overgangsperiode ingesteld:

• Vanaf 1 januari 2026 krijgen automobilisten die de regels overtreden eerst een waarschuwingsbrief
• Ze krijgen vervolgens 3 maanden de tijd om zich aan te passen: de eerste boete van € 350 wordt pas 3 maanden na de eerste overtreding verstuurd. 

Voorbeelden:

1. Als u op 1 januari 2026 met een Euro 5-dieselvoertuig in de LEZ rijdt, ontvangt u een waarschuwingsbrief. Als u vanaf 1 april 2026 opnieuw met hetzelfde voertuig rijdt, riskeert u een boete van € 350.
2. Als u op 15 juni 2026 met een Euro 5-dieselvoertuig in de LEZ rijdt, ontvangt u een waarschuwing. Als u dit voertuig vanaf 15 september 2026 opnieuw gebruikt, riskeert u een boete van € 350.

Terugbetaling van een boete

Hebt u een boete betaald die niet betaald had moeten worden? Dan is terugbetaling mogelijk.

Dien binnen 30 dagen, te rekenen vanaf de 7e dag na de verzenddatum van de boete, een gemotiveerde verklaring in bij Brussel Fiscaliteit.

Moeite om te betalen? Vraag een afbetalingsplan aan

Als u een boete krijgt en moeite hebt om deze te betalen, kunt u een afbetalingsplan aanvragen bij Brussel Fiscaliteit.

Vul het contactformulier in en kies de optie "Afbetalingsschema voor boetes". Uw aanvraag moet gemotiveerd zijn en vóór de vervaldatum van de boete worden ingediend.

Let op: Het aantal maandelijkse aflossingen is voor elke boete beperkt tot 4.

Heeft een officiële omleiding u gedwongen om de LEZ binnen te rijden?

Moest u door de LEZ rijden met een niet-conform voertuig als gevolg van een officiële omleiding (politie of wegwerkzaamheden)? Geen paniek, u heeft geen overtreding begaan als u de opgelegde omleiding hebt gevolgd. Als u toch een boete hebt ontvangen, kan u die betwisten. De overheid zal dan controleren of uw passage door de LEZ strikt verband hield met deze omleiding. Als een camera u op dezelfde dag in een andere wijk registreert (bijvoorbeeld in het stadscentrum terwijl de omleiding betrekking had op de R0), kan de boete niet worden geannuleerd.

Hoe wordt er gecontroleerd?

De controle van de voertuigen die in de LEZ rijden gebeurt automatisch.

353 camera’s aan de in- en uitgangen van de LEZ en binnen de zone scannen de nummerplaten van alle voertuigen. Het systeem controleert of de nummerplaat bekend is in de databank om te bepalen of het voertuig:

• mag rijden in de LEZ.
• geregistreerd is (verplicht voor buitenlandse voertuigen).
• beschikt over een geldige dagpas of afwijking.

De camera's worden gebruikt in overeenstemming met de wetgeving inzake het gebruik van personsgegevens en beelden.

Deze camera's zullen zowel voor de lage-emissiezone als voor politiedoeleinden worden gebruikt. Ze zijn geplaatst in het kader van het project van het platform voor videobescherming van het Brussels Gewest van Brussel Preventie en Veiligheid.