Welke impact heeft de lage-emissiezone (LEZ) op de luchtkwaliteit?
Door het verkeer van de meest vervuilende voertuigen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest geleidelijk aan te verbieden, helpt de lage-emissiezone (LEZ) de uitstoot van verontreinigende stoffen door het wegvervoer te verminderen.
De eerste resultaten van de LEZ zijn bemoedigend. In slechts twee jaren tijd is het aantal oudere dieselvoertuigen in het verkeer aanzienlijk gedaald en zijn ook de hoeveelheden NOx en PM2.5 die door auto's worden uitgestoten, afgenomen. In het evaluatierapport 2019 worden deze resultaten gedetailleerd beschreven.
Op middellange termijn wordt verwacht dat de luchtkwaliteit op het volledige grondgebied zal verbeteren dankzij de LEZ. Leefmilieu Brussel verwacht dat de luchtkwaliteitsnormen voor NO2 tussen 2020 en 2025 in alle meetstations in het gewest zullen worden nageleefd, zoals uiteengezet in de studie over de verwachte effecten van de LEZ. Deze evolutie zal de levenskwaliteit en de gezondheid van alle Brusselaars ten goede komen.
Onze gezondheid op het spel
Verschillende studies van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) hebben aangetoond dat een slechte luchtkwaliteit aanzienlijke gevolgen heeft voor de gezondheid.
Verontreinigende stoffen afkomstig van het wegvervoer zorgen namelijk voor een toename van:
Ademhalingsaandoeningen, zoals astma
Irritatie van de ogen en de neuswanden,
Hoesten en bronchitis,
Hart- en vaatziekten,
Risico op beroerte, hartaandoeningen en longkanker.
Ouderen, kinderen en zieken zijn het kwetsbaarst.
In 2018 waren er in België 7.400 vroegtijdige overlijdens als gevolg van blootstelling aan fijnstof, 1.200 vroegtijdige overlijdens als gevolg van blootstelling aan stikstofdioxide en 350 vroegtijdige overlijdens als gevolg van blootstelling aan ozon. Dat blijkt uit het recentste rapport van het Europees Milieuagentschap.
Door de meest vervuilende voertuigen de toegang tot de stad te ontzeggen, helpen we de luchtkwaliteit te verbeteren voor iedereen. Daarom worden de toegangsvoorwaarden van de LEZ de komende jaren geleidelijk aan steeds strenger.
Op welk grondgebied wordt de LEZ geïmplementeerd in Brussel?
Het hele grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest valt onder de LEZ, m.a.w. alle 19 gemeenten. De Ring en bepaalde wegen die toegang geven tot transitparkings, vallen hier niet onder.
Aan de ingang van het Brussels Gewest zijn verschillende ‘Park and Ride’-transitparkings (P+R) toegankelijk voor voertuigen die niet voldoen aan de toegangscriteria van de LEZ: de parkings van Stalle, Ceria-Coovi, Lennik en Kraainem. Op deze parkings kunt u veilig parkeren en snel het centrum van de stad bereiken met het openbaar vervoer. Verschillende vervoerswijzen combineren is de ideale manier om zich in Brussel te verplaatsen, zowel voor inwoners als voor pendelaars en bezoekers die files en parkeerkosten in de stad willen vermijden.
Sommige toegangswegen tot bepaalde overstapparkings alsook tot delen van wegen die naar de Ring leiden niet tot de Lage-Emissiezone behoren :
Toegangswegen naar de parking Stalle
Stallestraat: tussen de gewestgrens en de in- en uitgangen van de parking
Marschalkdreefje
Sterstraat: tussen de gewestgrens en de in- en uitgangen van de parking
Toegangswegen tot de parking Coovi, parking Lennik en tot de Ring
De Bergensesteenweg: tussen de gewestgrens en de op- en afritten van de Ring (R0)
De Josse Leemenslaan
De Henri Simonetlaan
Het Henri Simonetrondpunt
De Joseph Wybranlaan: tussen de gewestgrens en het Henri Simonetrondpunt
De Meylemeerschlaan: tussen de Joseph Wybranlaan en de ingang van het Jules Bordet Instituut
De Lennikse Baan: tussen de gewestgrens en op het kruispunt van de Josse Leemenslaan
Toegangswegen tot de parking Kraainem
De Wezembeeklaan: tussen de gewestgrens en de in- en uitgangen van de parking
De Emmanuel Mounierlaan: tussen de Wezembeeklaan en de Palestrelaan
Woluwedal: tussen de gewestgrens en de Hippokrateslaan
De Hippokrateslaan
De Palestrelaan
Toegangswegen tot de parking UZ Brussel
De Dikke-Beuklaan
De rotonde op de Laarbeeklaan die toegang geeft tot de Dikke-Beuklaan
Toegangswegen tot de Ring -Sint-Hubertusdreef
De Waterloosesteenweg: tussen de gewestgrens en de Sint-Hubertusdreef
De Sint-Hubertusdreef
De Harasdreef: tussen de Sint-Hubertusdreef en de gewestgrens
Toegangswegen tot de Ring - E411 (U-turn mogelijk)
De E411, richting centrum tot aan het viaduct Herrmann-Debroux
De E411, richting Namen: tussen de inrit aan de ADEPS en de gewestgrens
De Waversesteenweg: tussen de gewestgrens en de Herrmann-Debrouxlaan
In Zaventem, is de parking van Brussels Airport te Zaventem bereikbaar. U kunt online een parkeerplaats reserveren. Vanaf de luchthaven kunt u zich gemakkelijk naar eender waar in het Brussels Gewest verplaatsen met de bus, de trein of een taxi.
Hoe herken ik de LEZ?
Aan de gewestgrenzen zijn bijna 300 borden geplaatst om de LEZ aan te geven. Ze geven aan dat u de lage-emissiezone betreedt of verlaat. Zodra u de LEZ binnenrijdt, moet u de toegangscriteria naleven.
Goed om te weten
De oudste dieselvoertuigen worden het meest geviseerd, omdat ze meer luchtverontreinigende en dus ongezonde stoffen uitstoten, zoals koolstofoxide en roetdeeltjes.
De regels inzake de LEZ zijn ook van toepassing op in het buitenland ingeschreven voertuigen. Die moeten zich registreren.
Voertuigen die op gas rijden (CNG, LNG en LPG), worden als benzinewagens beschouwd.
Hybride voertuigen volgen hetzelfde tijdpad als de brandstof van het voertuig. De hybride voertuigen op benzine volgen dus het tijdschema van de benzinevoertuigen, de hybride voertuigen op diesel dat van de dieselvoertuigen.
Elektrische voertuigen (met een batterij of brandstofcel) krijgen een automatische vrijstelling, waardoor ze toegang krijgen tot het Brussels grondgebied.
Voertuigen die op bio-ethanol rijden, worden beschouwd als benzinevoertuigen.
Behoudens afwijking betreft de reglementering de volgende voertuigen, ongeacht of ze in België of in het buitenland ingeschreven zijn:
De personenwagens (voertuigen van categorie M1 op het inschrijvingsbewijs) en bestelwagens (voertuigen van categorie N1 klasse I met referentiemassa < dan of = aan 1305 kg op het inschrijvingsbewijs).
De minibussen (categorie M2 op het inschrijvingsbewijs) en bestelwagens (categorie N1 klasse II met referentiemassa > dan 1305 kg en < dan of = aan 1760 kg op het inschrijvingsbewijs, categorie N1 klasse III met referentiemassa > dan 1760 kg op het inschrijvingsbewijs).
De bussen (voertuigen van categorie M3 klasse I, II, A op het inschrijvingsbewijs).
De autocars (voertuigen van categorie M3 klasse III, B op het inschrijvingsbewijs).
Er is voorzien om vanaf 2025 nieuwe categorieën van voertuigen te integreren.
De bromfietsen (categorie L1-L2 op het inschrijvingsbewijs).
De moto’s (categorie L3-L4-L5-L6-L7 op het inschrijvingsbewijs).
De vrachtwagens (categorie N2-N3 op het inschrijvingsbewijs).
De euronorm van het voertuig, de categorie en de brandstof bepalen of het voertuig in de LEZ mag rijden (of niet). Aan welke Euro 6-norm voldoet uw M1- of N1-voertuig? Raadpleeg hiervoor de correspondentietabel.
Hoe gebruikt u de kalender?
Selecteer in de onderstaande tabel eerst de categorie van het voertuig (vermeld in het veld ‘J’ van het inschrijvingsbewijs) in het rolmenu. De categorieën van voertuigen worden vervolgens gedetailleerd per brandstof (diesel/hybride of benzine/hybride / LPG / CNG) – vermeld in het veld ‘P3’ van het inschrijvingsbewijs. Kijk ten slotte naar de rij van de tabel die overeenkomt met de euronorm van het voertuig (veld ‘V9’): er wordt van jaar tot jaar aangegeven of dit voertuig in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest mag rijden of niet.
Personenwagen (M1) en bestelwagen N1, klasse I
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 6d
Euro 6d-TEMP
Euro 6 b, c
Euro 5
Euro 4
Euro 3
Euro 2
Euro 1
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 6d
Euro 6d-TEMP
Euro 6 b, c
Euro 5
Euro 4
Euro 3
Euro 2
Euro 1
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Personenwagen (M1)
Bestelwagen N1, klasse I
Euro 1
01/07/1992 - 31/12/1996
01/10/1994 - 31/12/1997
Euro 2
01/01/1997 - 31/12/2000
01/01/1998 - 31/12/2000
Euro 3
01/01/2001 - 31/12/2005
01/01/2001 - 31/12/2005
Euro 4
01/01/2006 - 31/12/2010
01/01/2006 - 31/12/2010
Euro 5
01/01/2011 - 31/08/2015
01/01/2011 - 31/08/2015
Euro 6
01/09/2015 - 31/08/2019
01/09/2015 - 31/08/2019
Euro 6d-TEMP
01/09/2019 - 31/12/2020
01/09/2019 - 31/12/2020
Euro 6d
01/01/2021 - ...
01/01/2021 - ...
Bus M3 klasse I, II, A
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Bus M3 klasse I, II, A
Geen Euro
... - 30/09/1993
Euro I2
01/10/1993 - 30/09/1996
Euro II
01/10/1996 - 30/09/2001
Euro III
01/10/2001 - 30/09/2006
Euro IV
01/10/2006 - 30/09/2009
Euro V
01/10/2009 - 31/12/2013
Euro VI
01/01/2014 - 31/08/2019
Euro VId
01/09/2019 - 31/08/2021
Euro VIe
01/09/2021 - ...
Autocars M3 klasse III, B
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Autocars M3 klasse III, B
Geen Euro
... - 30/09/1993
Euro I
01/10/1993 - 30/09/1996
Euro II
01/10/1996 - 30/09/2001
Euro III
01/10/2001 - 30/09/2006
Euro IV
01/10/2006 - 30/09/2009
Euro V
01/10/2009 - 31/12/2013
Euro VI
01/01/2014 - 31/08/2019
Euro VId
01/09/2019 - 31/08/2021
Euro VIe
01/09/2021 - ...
Bromfiets L1-L2
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Alles
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 5
< Euro 5
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Bromfiets L1-L2
< Euro 5
... - 31/12/2020
Euro 5
01/01/2021 - ...
Moto L3-L5
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 5
Euro 4
Euro 3
< Euro 3
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 5
Euro 4
Euro 3
< Euro 3
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Moto L3-L5
< Euro 3
... - 31/12/2006
Euro 3
01/01/2007 - 31/12/2016
Euro 4
01/01/2017 - 31/12/2020
Euro 5
... - 01/01/2021
Moto L6 – L7
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 5
Euro 4
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 5
Euro 4
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Moto L6
Moto L7
Geen Euro
... - 31/12/2017
... - 31/12/2016
Euro 4
01/01/2018 - 31/12/2020
01/01/2017 - 31/12/2020
Euro 5
01/01/2021 - ...
01/01/2021 - ...
Minibus (M2) en bestelwagen N1 klasse II, III
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 6d
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3
Euro 2
Euro 1
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro 6d
Euro 6d-TEMP
Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3
Euro 2
Euro 1
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Minibus (M2) en bestelwagen N1 klasse II, III
Geen Euro
... - 30/09/1994
Euro 1
01/01/1994 - 31/12/1997
Euro 2
01/01/1998 - 31/12/2001
Euro 3
01/01/2002 - 31/12/2006
Euro 4
01/01/2007 - 31/12/2011
Euro 5
01/01/2012 - 31/08/2016
Euro 6
01/09/2016 - 31/08/2020
Euro 6d-TEMP
01/09/2020 - 31/12/2021
Euro 6d
01/01/2022 - ...
Vrachtwagen N2 < 2610kg
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Vrachtwagen N2 < 2610kg
Geen Euro
... - 30/09/1993
Euro I
01/10/1993 - 30/09/1996
Euro II
01/10/1996 - 30/09/2001
Euro III
01/10/2001 - 30/09/2006
Euro IV
01/10/2006 - 30/12/2011
Euro V
01/01/2012 - 31/08/2016
Euro VI
01/09/2016 - 31/12/2021
Euro VId
01/01/2022 - ...
Vrachtwagen N2 > 2610kg en N3
Diesel/hybride
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Benzine/hybride/LPG/CNG
Zien 2024
Zien 2036
Norm
2023
Euro VIe
Euro VId
Euro VI
Euro V
Euro IV
Euro III
Euro II
Euro I
Geen Euro
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
Afhankelijk van de euronorm, de categorie en de brandstof van het voertuig mag het al dan niet in de LEZ rijden.
Hoe kom ik te weten welke euronorm mijn voertuig heeft?
De euronorm is een Europese milieunorm voor voertuigmotoren. Hoe hoger de euronorm van een voertuig, hoe lager de uitstoot. De euronorm, het type brandstof en de categorie van een voertuig bepalen of het al dan niet de lage-emissiezone binnen mag.
De euronorm staat op het inschrijvingsbewijs van het voertuig . Is dat niet het geval, dan wordt rekening gehouden met de datum van eerste inschrijving. Deze datum staat eveneens vermeld op het inschrijvingsbewijs.
Emissienorm
Vrachtwagen N2 > 2610kg en N3
Geen Euro
... - 30/09/1993
Euro I
01/10/1993 - 30/09/1996
Euro II
01/10/1996 - 30/09/2001
Euro III
01/10/2001 - 30/09/2006
Euro IV
01/10/2006 - 30/09/2009
Euro V
01/10/2009 - 31/12/2013
Euro VI
01/01/2014 - 31/08/2019
Euro VId
01/09/2019 - 31/08/2021
Euro VIe
01/09/2021 - ...
Indien uw voertuig een tweedehands voertuig is, kunt u op het Car-Pass document terugvinden aan welke Euronorm het voertuig voldoet. Het is ook mogelijk om de euronorm van uw voertuig te achterhalen met behulp van de COC-code (.pdf) op het gelijkvormigheidsattest van het voertuig. Als de euronorm van het voertuig volgens de COC-code niet overeenstemt met de euronorm vermeld op het inschrijvingsbewijs of in de simulator, kunt u een gegevenscorrectie aanvragen.
Als uw voertuig niet voldoet aan de toegangscriteria voor de lage-emissiezone (LEZ), kunt u een dagpas kopen en zo het Brussels Hoofdstedelijk Gewest binnenrijden.
Het feit dat uw voertuig niet voldoet aan de toegangscriteria voor de Brusselse LEZ, betekent niet dat u uw verkeersbelasting niet meer hoeft te betalen. Pas wanneer u uw nummerplaat laat schrappen, bent u geen verkeersbelasting meer verschuldigd.
Opgelet
Wees op uw hoede voor websites die vignetten of stickers verkopen. Deze zijn niet nodig en niet geldig om in de Brusselse LEZ te rijden zoals de website van Green Zone, een vennootschap naar Duits recht. Zij werden op 23 januari 2019 door de Franstalige ondernemingsrechtbank van Brussel gelast hun foutieve informatie te corrigeren.
Wij herinneren u eraan dat u alleen moet betalen voor een dagpas en dat deze uitsluitend via deze website kan worden gekocht.
Alle andere procedures met betrekking tot de LEZ (afwijkingen en registratie) zijn gratis en moeten eveneens via deze website afgehandeld worden.
Hoeveel bedraagt de boete?
Wie de criteria voor toegang tot de lage emissiezone niet naleeft, krijgt een boete van € 350.
Elke nieuwe overtreding wordt bestraft met hetzelfde bedrag. Een nieuwe boete voor een nieuwe overtreding kan alleen worden opgelegd als deze 3 maanden later plaatsvindt dan de vorige overtreding. Voorbeeld: ik heb op 1 mei met mijn verboden voertuig gereden. Ik krijg een eerste boete. Ik krijg een tweede boete als ik na 31 juli nog steeds met dit voertuig rijd. Enzovoort. Op die manier krijgt de eigenaar van het voertuig de kans om de nodige schikkingen te treffen, zodat hij/zij het voertuig niet langer nodig heeft. Per jaar kunnen dus maximaal 4 boetes per voertuig worden uitgeschreven.
Voor 2022 is voorzien dat de voertuigen die vanaf dat jaar onder het verbod vallen, pas vanaf juli 2022 beboet zullen worden. Er is een overgangsperiode van zes maanden vastgesteld, waarin overtreders alleen waarschuwingen krijgen.
Als u een boete krijgt en moeite hebt om deze te betalen, kunt u een afbetalingsplan aanvragen bij Brussel Fiscaliteit.
De voorwaarden om gebruik te kunnen maken van een afbetalingsschema voor boetes zijn:
Een gemotiveerde aanvraag indienen vóór de vervaldatum van de boete.
Het aantal maandelijkse aflossingen is beperkt tot 4.
U kunt uw aanvraag indienen via dit formulier door de optie ‘afbetalingsschema voor boetes’ te selecteren.
Hoe wordt er gecontroleerd?
De controles gebeuren met camera's, op basis van de nummerplaat van het voertuig. Een netwerk van 353 camera’s werd geleidelijk ingevoerd op het hele grondgebied van het Gewest (zowel aan de grens van het Gewest als op het gewestelijk grondgebied). De camera's worden gebruikt in overeenstemming met de wetgeving inzake het gebruik van gegevens en beelden van persoonlijke aard.
Deze camera's zullen zowel voor de lage-emissiezone als voor politiedoeleinden worden gebruikt. Ze zijn geplaatst in het kader van het project van het platform voor videobescherming van het Brussels Gewest van Brussel Preventie en Veiligheid.
Deze website maakt gebruikt van cookies.
Gelieve u akkoord te geven voor de niet-essentiële cookies van LEZ.brussels.
Opties en informatie
Cookies die strikt noodzakelijk zijn voor het surfen
Zonder deze cookies is het niet mogelijk op onze website te surfen en werkt de site niet naar behoren. Ze kunnen in onze systemen niet uitgeschakeld worden. Ze worden op uw computer geplaatst als reactie op uw handelingen die de aanvraag van een dienst inhouden: uw privacyvoorkeuren bepalen, inloggen (toegang vragen tot beveiligde zones van de website) of formulieren invullen. Dankzij deze cookies:
kan u tussen de verschillende onderdelen van de website surfen;
kan u formulieren invullen;
kunnen we op een veilige manier uw identiteit nagaan alvorens toegang te verlenen tot uw persoonlijke gegevens als u een persoonlijke account aanmaakte. Dit omvat het surfen tussen de beveiligde zones van de site waarvoor authenticatie noodzakelijk is.
U kan uw internetbrowser zo instellen dat hij cookies blokkeert of u waarschuwt over het bestaan van cookies. Als u deze cookies nadien weigert, werken bepaalde onderdelen van de website of bepaalde aangeboden diensten helemaal niet of niet naar behoren.
Functionele cookies
Functionele cookies, ook "functionaliteitscookies" genoemd, zorgen ervoor dat de website beter werkt en meer op u is afgestemd. Ze vergemakkelijken en analyseren immers de werking van de website om haar gebruiksvriendelijker en persoonlijker te maken: ze onthouden welke keuzes u hebt gemaakt en geven u karakteristieken die nauwkeuriger en persoonlijker zijn. Dankzij hen:
zijn diensten beter op u afgestemd omdat uw voorkeuren onthouden worden (uw gebruikersnaam, taalkeuze, munteenheid, regio waar u zich bevindt, enz.);
hoeft u uw keuzes niet bij ieder bezoek aan de site opnieuw te formuleren (de website onthoudt de wijzigingen die u aanbracht, zoals lettergrootte of lettertype);
kunnen we de gegevens verzamelen die u op online formulieren meedeelt;
kunnen we de diensten leveren die u hebt gevraagd (u kan zo bijvoorbeeld een video bekijken of een commentaar op een blog geven);
Deze cookies zijn eigen aan het content management platform (bijvoorbeeld WordPress, Drupal, Liferay, Craft CMS), een soort van software die kan worden omschreven als de "motor" van een site. De gegevens die deze cookies verzamelen, worden anoniem gemaakt en kunnen uw surfgedrag op andere sites niet volgen. Als u deze cookies blokkeert, kan het zijn dat onze diensten geheel of gedeeltelijk niet naar behoren functioneren.
Optionele cookies
Analytische cookies en prestatiecookies
Deze cookies verzamelen informatie over de manier waarop bezoekers onze website gebruiken. Het gaat meer bepaald om het aantal maal dat de site bezocht wordt en om het surfgedrag op de site. Dankzij deze cookies kunnen we statistieken opstellen. We kunnen bijvoorbeeld het aantal bezoeken tellen en nagaan vanaf waar ze op onze site terechtkwamen. Op die manier kunnen we de prestatie van onze website en onze diensten meten en verbeteren. De cookies leren ons welke pagina's het populairst en het minst populair zijn, tonen ons hoe bezoekers op de site surfen en hoe de diensten worden gebruikt. Door deze cookies kunnen we ook op een andere manier de prestaties nagaan: ze geven aan of er foutmeldingen zijn geweest, hoe vaak dit gebeurde en na welke handelingen. De cookies verzamelen geen gegevens waarmee bezoekers geïdentificeerd kunnen worden. De gegevens die ze verzamelen worden op zo’n manier samengebracht, dat anonimiteit verzekerd is. De cookies dienen immers alleen maar om de website beter te laten werken. De gegevens die de cookies verzamelen, worden samengevoegd. Als u deze cookies verwijdert, kunnen we bijgevolg niet weten wanneer u onze site hebt bezocht of haar diensten hebt gebruikt. We zijn dan niet in staat haar prestaties te bewaken.
Gerichte cookies
Deze cookies verzamelen gegevens over uw surfgewoonten op het internet en uw gebruik van onze diensten om u reclame aan te bieden die op u is afgestemd en met uw interesses strookt. Dankzij hen kunnen we het aantal keer dat u een advertentie ziet beperken en de doeltreffendheid van onze reclamecampagnes inschatten. Meestal worden deze cookies geïnstalleerd door advertentienetwerken met toelating van de websitebeheerder. Ze onthouden de bezoeken aan een website en delen die informatie met andere ondernemingen (bijvoorbeeld reclamebedrijven). Gerichte cookies zijn vaak gekoppeld aan functionaliteiten van de website die door een partnerbedrijf worden geleverd. Dankzij hen:
hoeft u niet herhaaldelijk dezelfde reclameboodschappen te zien krijgen;
kunnen we de doeltreffendheid van onze verschillende communicatieacties of van een reclamecampagne meten;
kunnen we de advertenties op onze websites en andere communicatieplatformen personaliseren.
De gegevens worden verzameld en gedeeld met derden om gericht te kunnen adverteren en optimale oplossingen voor te stellen voor onze administraties, uitgevers en eventuele adverteerders. Er worden geen persoonsgegevens verzameld en niemand kan via de verzamelde gegevens geïdentificeerd worden. Gerichte cookies zijn gebaseerd op het unieke identificatienummer van uw browser en digitaal toestel op het internet (IP-adres). Blokkeert u deze cookies, dan blijft u advertenties zien. U krijgt alleen minder gerichte reclame.
Cookies die door derden op onze sites worden uitgebracht
Cookies uitgaande van derden kunnen geïnstalleerd zijn in toepassingen (van derden) die in onze website of in onze diensten zijn ingebouwd, in advertenties (illustraties, animaties, video's, enz.) die worden verspreid via advertentieruimte die in onze website of in onze diensten zijn ingebouwd. Dat is met name het geval met knoppen als "Delen", "Liken", die afkomstig zijn van sociale netwerken zoals Facebook, Twitter, LinkedIn, Viadeo, enz. Het sociale netwerk dat zo'n toepassingsknop levert, kan u dankzij die knop identificeren, ook als u de knop niet hebt gebruikt tijdens de raadpleging van onze website of van onze diensten. Dit soort toepassingsknop kan het betrokken sociale netwerk in staat stellen uw surfgedrag op onze website of op onze diensten te volgen wanneer uw account bij het betreffende sociale netwerk ingeschakeld is (niet afgesloten sessie) op uw toestel terwijl u op onze website of op onze diensten surft. Het uitgeven en gebruiken van cookies door derden is onderworpen aan het beleid inzake privacybescherming van die derden. Zo hebben wij helemaal geen controle over het proces dat de sociale netwerken gebruiken om gegevens over uw surfgedrag op zijn websites of op zijn diensten te verzamelen en te koppelen aan de persoonsgegevens waarover zij zelf beschikken. Wij nodigen u uit het beleid inzake privacybescherming van die sociale netwerken te raadplegen om kennis te nemen van de – met name publicitaire – gebruiksdoeleinden van de surfgegevens die zij dankzij die toepassingsknoppen kunnen verzamelen. Dat beschermingsbeleid moet u met name in staat stellen uw keuzes bij die sociale netwerken uit te oefenen, meer bepaald door zelf de parameters van uw gebruiksaccounts voor elk van die netwerken te bepalen. Wij herinneren u eraan dat u te allen tijde, eenvoudig en kosteloos, kunt kiezen voor het weigeren van de registratie van cookies op uw digitaal toestel, zodat wij noch onze partners beschikken over de gegevens die cookies verzamelen.
