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Tout savoir sur le fonctionnement de la LEZ de la Région bruxelloise

La LEZ, un atout pour notre santé

En contribuant à l’amélioration de la qualité de l’air, la LEZ est devenue un allié pour la santé des Bruxellois. Dans de nombreuses études, l’Organisation mondiale de la Santé (OMS) pointe en effet le danger de l’exposition à une mauvaise qualité de l’air. Les conséquences les plus observées sont :

  • les troubles et les affections respiratoires (comme l’asthme) ;
  • les irritations des yeux et des parois nasales ;
  • la toux et les bronchites ;
  • les maladies cardiovasculaires ;

Le risque d’accident vasculaire cérébral, de maladie cardiaque et de cancer du poumon augmente également fortement, particulièrement chez les personnes âgées, les enfants en bas âge et les personnes malades. En Région bruxelloise , on estime que l’exposition aux PM2,5, au NO2 et à l’ozone (O3) dans l’air a causé respectivement 400, 179 et 180 décès prématurés pendant l’année 2023.

À l’horizon 2030, la LEZ contribuera encore plus significativement à la santé des Bruxellois avec la diminution :

  • des décès prématurés ;
  • des maladies liées à l’exposition de polluants atmosphériques ;
  • des coûts en soin de santé.

En contribuant à une meilleure qualité de l’air, notamment par la mise en œuvre de la LEZ et par d’autres politiques liées à la mobilité, la Région bruxelloise affirme sa volonté de préserver la santé de ses citoyens.

Comment la LEZ impacte-t-elle la qualité de l’air ?

Depuis sa mise en place le 1er janvier 2018, la LEZ a contribué à :

  • Réduire considérablement les émissions de polluants atmosphériques (dioxyde d’azote, microparticules et black carbon) les plus nocifs pour la santé émanant du transport routier.
  • Diminuer le nombre de véhicules (diesel) les plus polluants dans la Région
  • Maintenir la concentration de NO2 (dioxyde d'azote) dans l’air sous la limite légale annuelle (40 μg/m³) dans la Région

Depuis 2018, les véhicules les plus polluants y sont progressivement interdits. Le calendrier prévoit la sortie progressive des voitures diesel dès 2030, et des voitures essence dès 2035. Les autres catégories de véhicules (camionnettes, minibus, bus, autocars, poids lourds, véhicules deux-roues motorisés) répondent à un calendrier spécifique selon leur catégorie.

Sur quel territoire la LEZ est-elle mise en place à Bruxelles ?

LEZ Zone Box

Comment savoir que vous êtes dans la LEZ ?

La LEZ couvre l’intégralité des 19 communes toute la Région de Bruxelles-Capitale. Cependant, le Ring et certaines routes menant aux parkings de transit (P+R) ne font pas partie de la LEZ.

Des panneaux de signalisation spécifiques vous indiquent si vous entrez ou sortez de la LEZ. Lorsque vous voyez un panneau indiquant l'entrée dans la LEZ, cela signifie que vous devez respecter les critères d'accès en vigueur.

Où se trouvent les parkings de transit ?

Votre véhicule ne répond pas aux critères de la LEZ ? Pas de panique, parkings plusieurs parkings de transit « Park and Ride » (P+R) sont disponibles aux entrées de la Région bruxelloise : Stalle, Ceria-Coovi, Lennik, UZ et Kraainem. Vous pouvez y garer votre voiture en toute sécurité et rejoindre facilement le centre-ville grâce aux transports en commun ou à vélo. D’autres P+R situés en région flamande sont également stratégiques pour rejoindre Bruxelles. Retrouvez la liste ci-dessous. 

Comment accéder aux parkings P+R de Bruxelles ?

Voies d’accès vers le parking Stalle

  • Rue de Stalle : entre la limite régionale et les entrées et sorties du parking 
  • La petite rue du Marechal 
  • La rue de l’Étoile : entre la limite régionale et les entrées et sorties du parking

Voies d’accès vers le parking Ceria, le parking Lennik et vers le Ring

  • La chaussée de Mons : entre la limite régionale et les entrées et sorties du Ring 
  • Le Bld Josse Leemens 
  • Le bld Henri Simonet 
  • Le rond-point Henri Simonet 
  • L’avenue Joseph Wybran : entre le rond-point Henri Simonet et la limite régionale 
  • La rue Meylemeersch : entre l’avenue Joseph Wybran et l’entrée vers l’institut Jules BordetLa route de Lennik : de la limite régionale au croisement du boulevard Josse Leemans

Voies d’accès vers le parking Kraainem

  • L’avenue de Wezembeek : entre la limite régionale et les entrées et sorties du parking 
  • L’avenue Emmanuel Mounier : entre l’avenue de Wezembeek et l’avenue Palestre 
  • Le boulevard de la Woluwe: entre la limite régionale et l’avenue Hippocrate 
  • L’avenue Hippocrate 
  • L’avenue Palestre

Voies d’accès vers le parking UZ Brussel 

  • L’avenue de l’Arbre Ballon 
  • Le rond-point sur l’Avenue du Laerbeek vers l’avenue de l’Arbre Ballon

Voies d’accès vers le Ring - drève Saint-Hubert:

  • La chaussée de Waterloo, entre la limité régionale et la drève Saint-Hubert 
  • La drève Saint-Hubert 
  • La drève du Haras : entre la limité régionale et la drève Saint-Hubert

Voies d’accès vers le Ring - E411 (possibilité de faire un demi-tour)

  • L’E411 en direction du centre : entre la limite régionale et le viaduc Herrmann-Debroux 
  • L’E411 en direction de Namur : entre l’entrée à la hauteur de l’ADEPS et la limite régionale 
  • La chaussée de Wavre : entre la limite régionale et l’avenue Herrmann-Debroux

    À Zaventem, le parking de Brussels Airport est accessible pour lequel vous pouvez réserver une place de parking en ligne. Depuis l’aéroport, vous pouvez facilement vous rendre partout dans la Région en bus, en train ou en taxi.

    Quels sont les parkings de transit (P+R) situés en Flandre les plus stratégiques pour rejoindre Bruxelles ?

    • Tervuren : gare - 1970 Wezembeek-Oppem
    • Groenendaal : gare - 1560 Hoeilaart
    • Rhode Saint-Genèse : arrêt de bus Espinette centrale 
    • Halle : Gare - 1500 Halle
    • Liedekerke : Gare - 1770 Liedekerke
    • Vilvoorde : Kassei
    • Asse : Gare - 1730 Asse
    • Weerde : Gare - 1982 Zemst
    • Eppegem : Gare - 1980 Zemst
    • Kampenhout : Sas – croisement avec Kerkstraat/Tiendeschuurstraat

    Votre véhicule peut-il circuler dans la LEZ ?

    Pour le savoir, munissez-vous de votre certificat d’immatriculation et retrouvez les informations suivantes :

    • Catégorie du véhicule (champ « J »)
    • Type de carburant (champ « P3 »)
    • Norme Euro (champ « V9 »)
    • Classe du véhicule

    Voiture (M1) et camionnette (N1), classe I

    Norme 2025
    Euro 7
    Euro 6d - Euro 6e
    Euro 6d-TEMP
    Euro 6 b, c
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    Euro 2
    Euro 1
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro 7
    Euro 6d - Euro 6e
    Euro 6d-TEMP
    Euro 6 b, c
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    Euro 2
    Euro 1
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Minibus (M2) et camionnette (N1) Classe II, III

    Norme 2025
    Euro 7
    Euro 6d - Euro 6e
    Euro 6d-TEMP
    Euro 6
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    Euro 2
    Euro 1
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro 7
    Euro 6d - Euro 6e
    Euro 6d-TEMP
    Euro 6
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    Euro 2
    Euro 1
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Mobylette et scooter (L1 – L2)

    Norme 2025
    Toutes
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro 5+
    Euro 5
    < Euro 5
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Moto et scooter (L3-L5)

    Norme 2025
    Euro 5+
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    < Euro 3
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro 5+
    Euro 5
    Euro 4
    Euro 3
    < Euro 3
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Moto (L6-L7)

    Norme 2025
    Euro 5+
    Euro 5
    Euro 4
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro 5+
    Euro 5
    Euro 4
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Bus (M3) Classe I, II, A

    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VId - Euro VIe
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VId - Euro VIe
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Autocar (M3) Classe III, B

    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VIe
    Euro VId
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VIe
    Euro VId
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Poids Lourd (N2) < 2610kg

    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VId - Euro VIe
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VId - Euro VIe
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Poids Lourd (N2) > 2610kg et N3

    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VIe
    Euro VId
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036
    Norme 2025
    Euro VII
    Euro VIe
    Euro VId
    Euro VI
    Euro V
    Euro IV
    Euro III
    Euro II
    Euro I
    Sans norme Euro
    2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035 2036

    Quels sont les véhicules concernés ?

    Toutes les catégories de véhicules suivantes immatriculés en Belgique ou à l’étranger, sont concernées par la LEZ :

    • Voitures (M1)
    • Camionnettes (N1)
    • Bus (M2 et M3)

    À partir de 2027, les catégories de véhicules suivantes seront également concernées :

    • Mobylettes (L1 et L2), motos (L3 et L4), tricycles (L5) et quadricycles (L6 et L7)
    • Poids-lourds (N2 et N3)

    Comment connaitre la norme Euro de votre véhicule ?

    La norme Euro de votre véhicule est un indicateur clé pour connaître son niveau d'émissions polluantes. Plus elle est élevée, moins le véhicule est polluant. Voici comment la déterminer :

    • Le certificat d'immatriculation : la norme Euro y est généralement indiquée (champ « V9 »).

    Si la norme Euro ne figure pas sur le certificat d’immatriculation, vous pouvez la déterminer via :

    Les catégories de la norme Euro 6

    La norme Euro 6 des véhicules M1 ou N1 comprend de nombreuses sous-catégories (exemple : Euro 6d, 6d Temp, 6e…). Si vous ne trouvez pas votre catégorie dans notre calendrier, consultez notre tableau de correspondance avec les Euro 6.

    Classe des camionnettes N1 et autobus M3

    • Classe d'une camionnette (N1) : la classe de votre camionnette (N1) est déterminée par sa masse de référence. Pour calculer cette masse, additionnez 25 kg au poids de votre véhicule en ordre de marche (exemple : un véhicule de 1500 kg + 25 kg = 1525kg).

      • Classe I : masse de référence inférieure ou égale à 1305 kg
      • Classe II : masse de référence supérieure à 1305 kg et inférieure à 1760 kg
      • Classe III : masse de référence supérieure à 1760 kg
    • Classe d'un autobus (M3) : à partir de 2036, il y a une distinction dans les critères d'accès pour les autobus de la catégorie M3 de type « autobus urbain » (classes I, II et A) et de type « autobus de tourisme » (classes III et B).

    Contester une norme Euro

    Si vous estimez que la norme Euro indiquée sur votre certificat d'immatriculation est incorrecte ou si elle n’y figure pas, vous pouvez dans certains cas demander une correction des données directement auprès de la DIV ou introduire une demande de dérogation via un formulaire auprès de Bruxelles Fiscalité. Cette demande doit être accompagnée de preuves, telles que le certificat de conformité européen (COC).

    Bon à savoir

    • Véhicules étrangers : ils doivent impérativement s’enregistrer pour avoir accès à la LEZ.
    • Véhicules qui roulent au gaz (CNG, GNL et LPG) et au bioéthanol : ils sont considérés comme des essences.
    • Véhicules hybrides ou plug-in hybrides : les hybrides essence suivent le calendrier essence, et les hybrides diesel suivent le calendrier diesel.
    • Véhicules électriques ou hydrogène : ils sont autorisés à circuler dans la LEZ, ils bénéficient d’une dérogation automatique.
    • Véhicules qui ne peuvent plus circuler dans la LEZ : pour certains véhicules, vous pouvez demander une dérogation gratuite. Vous pouvez également acheter un pass d'une journée.

    Une amende, dans quels cas ?

    Tout propriétaire ou conducteur d’un véhicule qui circule dans la Zone de Basses Émissions (LEZ) sans respecter les conditions d’accès s’expose à une amende dans les cas suivants :

    • Le véhicule non-conforme ne dispose pas d’un pass journalier valable pour le jour où il circule à Bruxelles.
    • Le véhicule non-conforme ne dispose pas d’une dérogation valable.
    • Le véhicule étranger n’est pas enregistré, même s’il est conforme.

    Important : le nombre d’amendes par véhicule est limité à 1 amende tous les 3 mois, soit 4 amendes par an maximum.

    Quel est le montant de l’amende ?

    • 350 €
      • Pour un véhicule non-conforme qui circule dans la LEZ sans pass journalier ou dérogation valable.
    • 150€
      • Pour un véhicule étranger (même conforme) qui circule dans la LEZ sans être enregistré.
    • 25 €
      • Pour l'enregistrement d'un véhicule avec des informations erronées.

    Remboursement d’une amende

    Vous avez payé une amende qui ne devait pas être payée ? Un remboursement est possible. 

    Introduisez une déclaration motivée à Bruxelles Fiscalité dans les 30 jours, à partir du 7e jour qui suit la date d’envoi de l’amende.

    Jalon 2027 : un avertissement à la première infraction

    Dès le 1er janvier 2027, la LEZ concernera de nouveaux types de véhicules. Pour les propriétaires de ces véhicules, une période de tolérance s’appliquera.

    • Au premier passage dans la LEZ d’un véhicule concerné par le jalon 2027, un avertissement sera envoyé avec les informations sur ce nouveau jalon.
    • La première amende sera établie au deuxième passage dans la LEZ avec le même véhicule en infraction, passé un délai de 3 mois après l’avertissement.

    Des difficultés pour payer ? Demandez un plan de paiement

    Si vous recevez une amende et que vous éprouvez des difficultés à la payer, vous pouvez demander un plan de paiement auprès de Bruxelles Fiscalité.

    Remplissez le formulaire de contact en sélectionnant l’option « Plan de paiement pour amende ». Votre demande doit être motivée et envoyée avant la date d’échéance de l’amende.

    Attention : le nombre maximal de mensualités par amende est fixé à 4.

    Comment le contrôle est-il effectué ?

    Le contrôle des véhicules circulant dans la LEZ est automatique.

    353 caméras, installées aux entrées et sorties de la Zone de Basses Émissions ainsi que dans la LEZ, scannent les plaques d’immatriculation de tous les véhicules. Le système vérifie si la plaque d’immatriculation est reconnue dans la base de données pour déterminer si le véhicule :

    • est autorisé à circuler dans la LEZ.
    • est enregistré (obligatoire pour les véhicules étrangers).
    • dispose d’un pass d’un jour ou d’une dérogation valide.

    Les caméras sont utilisées dans le respect de la législation de l’utilisation de données et d’images à caractère privé.

    Ces caméras sont utilisées à la fois dans le cadre de la Zone de Basses Émissions, mais également à des fins policières. Elles sont mises en place dans le cadre du projet de la plateforme de vidéo-protection de la Région bruxelloise de Bruxelles Prévention et Sécurité.